月湖街道梅园社区位于海曙中心城区，小区内部与宁波老城区最大的日用品批零市场---望湖市场相连通，外部与月湖盛园商圈一路之隔，具有居住人口多、流动人员多、在册车辆多和停车位少、停车收费低等“三多两少”特点。近年来，由于车位需求增长远超供给增加的速度，小区停车难带来的矛盾纠纷逐年增加，居民群众“有序停车”的心声愈加强烈。社区党委坚持以人民为中心的理念，从最困难处出发，聚焦内部挖潜增效、差异化收费减量、物居业协同赋能，出台《紫金梅园小区停车方案》等十四条具体举措，着力破解小区停车难问题。
一是内部挖潜增加有效供给。梅园社区有住房2273户，标准车位452个，物业登记车辆2210辆车，小区停车位严重不足，长期的供需失衡导致“停车难”问题愈演愈烈。社区党委以老小区改造为契机，利用“凉亭议事会”、“开放空间”、小区自治站、网格线上议事等平台载体，发动居民群众集思广益，聚力出租户、沿街店铺等各类治理群体，重新规划停车泊位，新建一批停车设施，做大内部停车位增量，累计利用道路拓宽、转角地带、边缘地块、废弃车棚等存量空间新增车位200余个。
二是差异化收费降确保有序停车。社区党委以问卷调查、座谈、家访等形式收集信息，广泛征求意见建议，累计召开座谈会5场、发放调查问卷534份，掌握真实社情民意。动员社区党员、热心居民、年轻上班族等不同群体直接参与制定《紫金梅园小区停车方案》等14条举措，从落实身份双验证(人户一致）确保居民合理需求、运用价格杠杆和停车时长调整外来车辆停车、明确“一户两车”以及直系亲属的停车费用、鼓励错峰停车等维度推动小区停车难破题见效，初步实现社区居民停车“便利”和外来车辆停车“有序”兼顾。
三是物居业协同建立长效机制。社区党委积极推进物居业融合，充分发挥业委会骨干成员在《停车方案》制定过程中的引领带动作用，认真对待物业服务企业的合理意见建议，停车费用收取后充实到社区公共收益资金，创新打通社区物业费用收缴不足与公共收益资金相互补充的渠道，提升物业服务企业的主动性、积极性，物居业三方协同融合发展的驱动力更加坚实。《停车方案》试运行后，长期停放的“僵尸车”不见了，小区内部错峰停车更加有序，外来车辆占比明显下降，网格平台业主对小区停车的投诉案件显著下降。
